Trenger sylinderen olje?

1. Nødvendighet av smøring

Ved høy temperatur, høyt trykk eller hyppige arbeidsmiljøer vil intern friksjon i sylinderen forårsake slitasje. Smøreolje kan effektivt redusere friksjonskoeffisient, redusere slitasje og forlenge levetiden. For eksempel:

Høy temperatur og høytrykksmiljø: For eksempel må dampmotorsylindere bruke spesiell sylinderolje, hvis høye viskositet og oksidasjonsmotstand kan oppfylle kravene til høytemperaturforsegling.

Automatiseringsutstyrssylinder: Vanlige pneumatiske sylindre smøres automatisk av oljetåkesprøyting. Hvis bevegelsen er hyppig, må oljetilførselen til oljetåkesprøyten kontrolleres regelmessig.

2. Forholdsregler for smøring

Oljevalg: Spesiell smøreolje (som sylinderolje eller utstyrsspesifisert olje) må brukes. Vanlig motorolje eller smør kan svikte på grunn av høytemperaturoksidasjon eller utilstrekkelig viskositet.

Smøremetode:

Oljetåkesprøyte: Det anbefales å installere, som nøyaktig kan kontrollere oljemengden (0,5-5 dråper/1000L luft) for å unngå overdreven smøring.

Manuell smøring: Den er kun egnet for scener uten oljetåkesprøyte. Det må påføres i små mengder, og frekvensen bør ikke være for høy.
3. Spesielle tilfeller der smøring ikke er nødvendig
Ikke-smurte sylindre: Noen importerte sylindre (som FESTO) er laget av selv-smørende materialer eller har en design med høy finish, så det er ikke nødvendig med ekstra olje.
Lav-bruk: Hvis sylinderen ikke beveger seg ofte (som f.eks. start av og til), er det ikke nødvendig med smøring på kort sikt, men langsiktig-vedlikehold er fortsatt nødvendig.
4. Vedlikeholdsanbefalinger
Kontroller tetningsringen og stempelstangen regelmessig, og påfør anti-rustolje (når den ikke skal brukes på lang tid).
For utstyr med stempelstrukturer som luftpumpesylinderenheter, må smøreolje tilsettes regelmessig for å redusere friksjonen.